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钢市4月份的发展情况

 

上涨势头才持续几天,很快回头,又震荡回落,一些钢贸商称这个行情像“捧不起的刘阿斗”,认为短期内行情好不了,真正转暖估计要到4月上中旬。

  记者采访一些在市场前沿的销售员,他们说这周一,建筑钢材市场价格明显反弹,周二的报价继续往上走,市场交易活跃起来,客户打听行情、询问价格的电话也不少,下单采购的也多了起来,周一这天,高线销掉1000多吨,比上星期一周的销量还要多。有家金属物贸公司的业务员对记者说,周一的建筑钢材销售量达到1万多吨,而在上周,一天的最多销量也只有3000来吨。

  销售说价格涨了,交易活了,销量多了,后来公司就控制销量,老板不想急着出货,有的公司干脆封盘不卖。

  “周一,我们公司的高线报价在盘中又涨了一次,上升30-50元/吨,原先客户要求成交价给予优惠,这天不但不给优惠,后来的报价还上调了,再后来,老板通知不卖了。”销售员对记者说。

  不过,到了周三,建筑钢材市场价格不仅没有继续再往上涨,反而震荡下滑了,成交价可以商量,给予优惠10-20元/吨,没有问题。一些钢贸公司也不再“控量销售”,或“封盘惜售”,而且又要求销售员多出货、快出货。“老板说了,成交价格可以适当给优惠,只要能卖得出去。”销售员对记者说:“价格一跌,就销不动了,今天(周三)还没有接到一张单子呢,需求没有跟进,价格怎能涨得上呀。”

  那么,这周头上两天的行情上涨是什么原因呢?这里的经营者分析说,其实这波上涨行情还是价格严重“倒挂”,商家思涨心切,加上期货市场、电子盘行情的带动,人为地拉涨了,并不是终端有效需求的拉动。所以这波上涨行情没有支撑几天就夭折了,昙花一现。不仅上海建筑钢材市场如此,在国内其它地区建筑钢材市场也出现先涨后跌行情。如在周一,全国61个主要城市的建筑钢材市场价格,没有一个是下跌,其中上涨的有38个城市,占62%,其它38%城市则持平。而到了周三,没有一个城市的报价是上涨的,下跌的城市却占到46%,为28个;持平的城市33个,占54%。仅隔一天,出现这么明显的变化,这说明终端需求不足,支撑钢价上涨动力缺乏,靠人为拉涨,长久不了。

  目前,建筑钢材市场出现的“高产能、高产量、高库存、低需求”运行特点,仍然是制约价格上涨的主要因素。据专业机构的统计显示,截止3月15日,全国螺纹钢库存量为1094.85万吨,创出历史新高。在市场终端有效需求没有明显释放的情况下,库存压力日趋增大,是制约建筑钢材市场价格上涨的主要阻力,亦是这波昙花一现行情的直接原因之一。

  不过,经营者对4月份的建筑钢材市场仍表示期待,认为届时的需求情况将会好转,无论从天时地利人和,还是从宏观、微观层面来看,进入4月份是建筑钢材需求的旺季,尤其是今年,国内市场对建筑钢材的需求情况好于去年同期,是没有悬念的。

  一些钢贸商认为进入4月份,各地的气温逐渐回升转暖,是建筑工程施工的最佳季节,今年各地市政基础设施规格都必须很大,将迎来集中开工建设的高潮。就看各地城市轨道交通建设,目前国内已有35个城市与地铁结缘,这些城市包括4个直辖市,深圳、厦门、宁波、青岛、深圳5个计划单列市,大部分省会城市,以及苏州、东莞、无锡、常州等经济总量庞大的地级市,基本囊括了中国大部分的一、二线城市。据不完全统计,目前全国正在施工建设的地铁线路超过70条,总投资额达8000多亿,如果加上已经获批的项目,投资额达1.5万亿以上。

  1.5万亿以上的地铁建设工程项目,将要消耗多少钢材,螺纹钢、线材、圆线等建筑钢材市场自然少不了。一家专门为地铁工程提供钢材的物贸公司业务员说,他今年承接了好几个重大工程项目的钢材供应合同,其中有两个是地铁工程,供应的钢材量很大,一个地铁的车站,螺纹钢的需求量就要上万吨,甚至几万吨,地下打桩的都是?28mm、?32mm的大规格螺纹钢。因此,随着各地的地铁工程密集开工,钢材需求必将释放出来,那么钢材市场或许会回暖,钢材价格再度攀升,整个市场还是可以期待的。